Katika uwanja wa kisasa wa viwanda, seti za jenereta za dizeli, kama chanzo cha lazima cha usambazaji wa nguvu, zimekuwa lengo la kuzingatia kwa biashara nyingi kwa sababu ya uimara wao na maisha marefu. Kwa nini seti yako ya jenereta ya dizeli ina muda wa kuishi wa miaka 2 pekee, ilhali zingine zinaweza kudumu kwa zaidi ya miaka 10? Seti ya jenereta ya nguvu ya mbio za farasi ni muhtasari wa siri ya maisha ya huduma ya seti ya jenereta ya dizeli yanayobadilika kutoka miaka 2 hadi 10.
1. Kusaga
Kukimbia ni msingi wa kupanua maisha ya huduma ya jenereta za dizeli. Iwe ni injini mpya au injini iliyorekebishwa, lazima iendeshwe kwa mujibu wa kanuni kabla ya kuwekwa katika utendakazi wa kawaida.
2. Miguu
Ikiwa kuna ugavi wa kutosha wa mafuta, maji, na hewa kwa seti ya jenereta, usambazaji wa mafuta usio na kutosha au ulioingiliwa unaweza kusababisha lubrication mbaya ya injini, kuvaa kali kwa mwili, na hata kuchoma tile; Ikiwa baridi haitoshi, itasababisha jenereta kuweka joto zaidi, kupunguza nguvu, kuimarisha kuvaa, na kufupisha maisha yake ya huduma; Ikiwa ugavi wa hewa haufanyiki kwa wakati au kuingiliwa, kutakuwa na matatizo katika kuanzia, mwako mbaya, kupungua kwa nguvu, na injini haiwezi kufanya kazi kwa kawaida.
3. Wavu
Mafuta safi, maji safi, hewa safi, na mwili safi wa injini. Ikiwa mafuta ya dizeli na injini si safi, itasababisha uchakavu kwenye mwili wa kupandisha, kuongeza kibali cha kupandisha, kusababisha kuvuja na kuchuruzika kwa mafuta, kupunguza shinikizo la usambazaji wa mafuta, kuongeza kibali, na hata kusababisha makosa makubwa kama vile kuziba kwa mzunguko wa mafuta, kushikilia shimoni, na kuchoma vigae; Ikiwa kuna kiasi kikubwa cha vumbi katika hewa, itaharakisha kuvaa kwa vifungo vya silinda, pistoni, na pete za pistoni; Ikiwa maji ya kupoeza si safi, yatasababisha mfumo wa kupoeza kuzuiwa kwa kiwango, kuzuia utaftaji wa joto wa injini, kuzorota kwa hali ya lubrication, na kusababisha uchakavu mkali kwenye mwili wa injini; Ikiwa uso wa mwili sio safi, utaharibu uso na kufupisha maisha yake ya huduma.
4. Marekebisho
Kibali cha valve, muda wa valve, pembe ya awali ya usambazaji wa mafuta, shinikizo la sindano, na muda wa kuwasha wa injini unapaswa kuangaliwa na kurekebishwa kwa wakati ufaao ili kuhakikisha kuwa injini iko katika hali nzuri, ili kuokoa mafuta na kupanua maisha yake ya huduma.
5. Ukaguzi
Mara kwa mara angalia sehemu za kufunga. Kutokana na athari za vibration na mzigo usio na usawa wakati wa matumizi ya injini za dizeli, bolts na karanga zinakabiliwa na kufuta. Boli za urekebishaji za kila sehemu zinapaswa kuangaliwa ili kuzuia ajali ambazo zinaweza kuharibu mwili wa mashine kwa sababu ya ulegevu.
6. Tumia
Matumizi sahihi ya jenereta za dizeli. Kabla ya matumizi, sehemu zote za lubricated kama vile shafts na tiles lazima lubricated. Baada ya kuanza, uzalishaji wa umeme unapaswa kuanzishwa tena wakati joto la maji liko juu ya 40 ℃. Upakiaji wa muda mrefu au kazi ya kasi ya chini ni marufuku kabisa. Kabla ya kuzima, mzigo unapaswa kupakuliwa ili kupunguza kasi. Baada ya maegesho wakati wa baridi, subiri hadi joto la maji lipungue hadi 50 ℃ kabla ya kumwaga maji ya baridi (isipokuwa kwa injini ambazo zimejazwa na antifreeze). Ni muhimu kudumisha injini mara kwa mara ili kuweka mashine inayoendesha katika hali nzuri. Kuwa mwangalifu katika uchunguzi na ukaguzi, tambua makosa, na usuluhishe mara moja.
Kamwe usifanye kazi chini ya upakiaji mwingi au mzigo wa chini sana. Uendeshaji wa mzigo unaofaa unapaswa kuwa kwenye mzigo wa 80% wa seti ya jenereta, ambayo ni ya busara.
Soko la sasa la seti za jenereta za dizeli limechanganywa na nzuri na mbaya, na kuna hata warsha nyingi ndogo zisizo rasmi sokoni. Kwa hiyo, wakati wa kununua seti za jenereta za dizeli, ni muhimu kushauriana na wazalishaji wa kitaaluma, ikiwa ni pamoja na usanidi wa bidhaa na bei, miradi ya huduma ya baada ya mauzo, nk. Tunahakikisha ubora wa bidhaa zetu na hakika tutachagua wazalishaji wa OEM kwa jenereta. Tunakataa kukarabati mashine au simu za mitumba.
Muda wa kutuma: Jul-26-2024